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PVC透明型材U型卡槽——广地新材料（鹤山）有限公司主营：PVC异型材，ABS型材，PP管材，PE塑料挤出型材等产品。

目前，塑料异形材料越来越多地被用于汽车生产中，不管是仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后板、功能部件、结构部件，都有塑料的身影。随着汽车的发展，汽车行业中塑料的使用将会更加广泛。

据悉，以100 KG塑料为原料，替代原有的200-300 KG的塑料，在减轻重量方面起到了非常显著的作用，在节能和减排方面也起到了很好的作用。采用汽车塑料的进气歧管代替传统的金属，可以降低40%~60%的重量，同时具有较低的流阻，提高了发动机的工作效率，降低了油耗，降低了振动和噪声。

汽车用塑料主要有两类：一类是可以承受一般的油漆作业的热固性塑料，另一类是具有加工容易、快速等优点的热塑性塑料。我国现有的车用塑料种类多达数十种，平均每个车用塑料的使用量约为5-10%，而随着我国汽车轻质化的发展以及汽车塑料技术的不断推广，汽车塑料的使用量将会进一步提高。

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塑料型材易碎的原因一：在制造过程中，塑料型材的配方和加工方法不够科学。

稳定剂太多或太少。

根据塑料的种类，稳定剂的用量也是不一样的，但总体上，加入太多会延缓材料的塑化时间，导致材料在离开模具时缺乏塑化，导致材料的分子结构不稳定。如果加入量太少，则会导致组分中的小分子物质发生降解或分解（或者称为过塑化），从而破坏组分之间的稳定性。所以，使用稳定剂的量也会影响到塑料型材的抗冲击强度，太多或太少都会导致型材的强度下降，从而导致塑料型材的脆化。

使用过量的外部润滑剂。

外部润滑剂与树脂的溶解度很低，可以加速树脂颗粒之间的滑动，因此可以降低摩擦力和延迟熔融进程，在处理初期，润滑剂的作用至大。外润滑分为早期润滑和后期润滑，润滑过度的物质在任何情况下都会有不良的外观，若润滑不当，会产生流痕、出油率、混浊、冲击、粗糙、粘连、塑化不良等。尤其是过量使用，会使塑件的密实度差、塑化差，从而使塑件冲击性差，从而使塑件变脆。

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PVC塑料型材脆性的一些因素以及可能的解决方案。

紫外线照射

紫外线会破坏通常用于水暖的白色PVC管。过度暴露于阳光下会削弱材料。这就解释了为什么它不适用于整个长度都无法覆盖的户外应用。这些活动包括屋顶应用，旗杆等。来自太阳的光线会使聚合物降解，pvc挤出型材加工工厂，并降低柔韧性，导致分裂，破i裂。

低温

低温和长时间的寒冷条件或冻结温度会增加PVC的脆性。这也可能导致裂纹。为避免这种情况，湛江pvc挤出型材，请勿在较i端或长时间的寒冷条件下使用PVC。另外，请勿让水在PVC管内冻结，以免破i裂或裂开。

时间

就像所有其他材料一样，PVC在一段时间内会发生一定程度的降解。随着时间的流逝，重要的成分（如增塑剂）在制造过程中会添加到PVC中以增加其柔韧性。这将导致材料破i裂或分裂。

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